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比分直播网那个最权威-我们又完成了一个“全国第一”的创举……

发布时间:2020-01-09 13:07:57   文章来源:网络    浏览次数:2704

比分直播网那个最权威-我们又完成了一个“全国第一”的创举……

比分直播网那个最权威,我说的是“全国第一辆参加比赛的c-hr赛车”。丰田曾经派出c-hr参加纽博格林24小时耐力赛,而我们又是汽车媒体里面的“耐力赛专家”。所以用这辆自带流量的小车,打造成一辆新的耐力赛车,是我们致炫赛车最佳的候补方案。

一个有耐力赛基因的团队,里面有一个成员是c-hr的车主,种种因素叠加,就有了这辆c-hr赛车。而我的c-hr就顺理成章地成为了这次比赛的“备件车”(需要什么零件就从我车上直接拆),而不是和很多网友想象的那样,我多了一辆车的备件……

我看了一眼,赛车是9月12号才被拆光光,开始制作防滚架的。

打造赛车的过程可谓是时间紧任务重,我们拿到车的时间,距离比赛开始只有20天不到的时间。用20天时间从一辆纯原装车改装成赛车,并进行调试,还要确保完成持续6小时比赛,可以说我们面临的挑战也是非常巨大的。真的是挖了一个坑给自己跳进去……

所以这一场耐力赛,我们的主要目标是完赛,获取经验,然后根据这场比赛的一些反馈,对赛车进行下一步的强化,为年底的12小时耐力赛做准备。

好在,在赛车改造的过程里,我们得到了很多朋友的鼎力支持和通力合作,协助我们完成了赛车的改装工作。

bc racing为我们的赛车加班加点给我们开发出全国第一套c-hr竞技避震(我自己的c-hr用的也是bc racing的避震器,我对他们的实力有信心);

汇利堡为我们提供了专业的bride赛车座椅,还有c-hr的全套cusco车身强化套件以进一步提升车身刚性。等等等等,在这里先向各位表示感谢。

但除了以上提到的基础赛车改装之外,这辆c-hr因为赶工的缘故,改装程度是全场最低的,发动机变速箱自然是全原装,甚至连原车的电子稳定系统、中控台(连显示屏)、玻璃都是原装的,所以重量自然减不下来,只比原车减轻了200公斤,整车重1300公斤,严重影响赛车的性能。

不过我最担心的还不是它跑得快不快,而是能不能完成比赛。因为我在试车的时候,cvt变速箱经过13圈的全力驾驶,就因为变速箱油温过高而进入保护模式(当然日常驾驶基本不可能把变速箱折磨成这样)。

后来加装了cvt油冷器之后,这副买菜cvt竟然安然无恙地服务了整场比赛,值得点赞。

最后事实证明,这辆赛车中的买菜车,买菜车中的赛车,在比赛中的表现还是很顽强的。

除了因为刹车片过快损耗导致刹车系统损坏(这还是个改装件)之外,其他地方并没有出现问题,c-hr经受住了耐力赛的考验。

最后的成绩嘛,既不好又不错。不好的是总名次,因为现阶段c-hr赛车,因为时间关系,还只是半成品,很多地方没有改装到位。不错的是这次我们充分证明了c-hr完全可以投入实战并顺利完赛。

下一场比赛,我们会将因为时间限制而没有实现的改装方案付诸实行,充分释放c-hr的竞技潜力(包括纽北赛车的大尾翼),各位朋友敬请期待吧!

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